搜狐商用车论坛|赵维华：关注新能源与城配 一切以司机的收入为标准

2021搜狐商用车新视界论坛：城市绿色物流与新能源生态发展深度解读

中国商用车的三驱引擎

中国商用车的发展，是政策、市场和创新三驾引擎共发力的结果。

• 政策方面：“双碳”目标和“1+N”政策体系，各级政策共同推动绿色城配示范。
• 市场方面：1-9月个人消费占比87%，非限购城市占比超过50%。
• 创新驱动方面：包括车电分离、超充、电池技术等技术创新，同时注重生态与运营模式创新。

城配物流的趋势与痛点

城配物流行业从业人员达5000万，其中城配端1300万。近年来乘用车领域更新迅速，而商用车研发更侧重底盘与实用性，用户舒适性和乘用性明显不足。早期新能源商用车三电技术不稳定，是行业痛点，但趋势向好：

• 油变电将是主流趋势；
• C2B，大量个体将向企业B端转移；
• 智能化平台效应，跨界造车与生态融合成为新方向。

未来不仅是厂家之间的竞争，更是生态系统之间的竞争与融合。

城配市场增长展望

我们预计，今年城配物流的新能源车销量约12万辆，明年将超20万辆。按照发展趋势，到2025年将达到70万辆规模。

城市配送产业链各环节技术、研发、供应、营销和运营生态逻辑一致，应用场景差异化。以开瑞新能源为例，围绕商用用途和核心制造生态链推进，不仅注重硬件，也关注三电系统、智能驾舱、生态货运、信息化与用户打通。

生态价值与用户中心

2011年进入商用车领域，2017年全面布局新能源商用车。未来发展是人与人互动与商业模式融合，必须构建深广的合作生态。只关注产品，将边界限于制造与物流环节，难以实现生态升级。真正以用户为中心，要关注用户货源、收入与成本，寻求合规运力、战略伙伴与完整生态圈建设，重视技术信息化系统和区块链应用。

渠道与金融创新

4S店已是中国汽车行业重要环节，但在新形势下，需基于“1300万城配市场评估模型”围绕“人、车、货、钱”构建服务生态，向2C、2B、2G所有市场提供覆盖金融和信息化解决方案。

用户运营与新零售闭环

“忘掉销量”，以用户思维做三个五年计划：第一阶段积累运营服务，第二阶段用户转化为新客户，第三阶段实现换购生态闭环。通过开新工坊和新零售，实现多拉货、多挣钱、共同富裕。线上线下联动、信息流与用户联结。

城配租赁与司机价值

自2017年布局租赁业务，涵盖B2B、B2C及先租后融金融落地，目标构建“一切以司机的收入为标准”的生态闭环。虽然司机群体收入较低，但新能源车与智能机类似，经济性与体验不断提升。

行业呼吁与绿色未来

希望搜狐汽车持续关注新能源商用车和城配或者是中国物流5000万人的发展。构建合规平台、合规司机，实现绿色城配、带动共同富裕，是行业发展根本。为司机谋幸福，为生态圈谋发展，是商用车行业的共同目标。

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关键词：新能源商用车、城配物流、绿色生态、创新驱动、用户价值