搜狐商用车论坛 | 北奔重汽董辉强：预计2022年新能源重卡销量将达1.5-2万台
北奔重卡绿色转型与新能源发展前景解读 | 2021钜轮奖论坛实录
北奔重卡三色文化
北奔重汽拥有独特的三色文化：
- 红色：代表军工背景，隶属于中国兵器集团，是具有深厚军工底蕴的企业。
- 蓝色：自1988年引进德国奔驰技术，企业有着奔驰技术和欧洲血统。
- 绿色：三年前开始新能源转型发展，启动了新能源研发，今年首台氢能源车下线，坚定走在绿色发展之路。
新能源转型成绩与方向
北奔重汽通过战略转型，扎根新能源蓝海。从订单量、累计行驶里程等多项指标看，均位列行业前列：
- 订单量超1500台，同比增长超200%；
- 累计行驶里程超3000万公里，行业排名第一；
- 钢铁行业、电动自卸车、牵引车等细分领域表现突出。
新能源发展受三大因素影响
油电经济性
钢厂用户选择电动车，并非仅因环保压力，而是经济性更强。重载下坡场景，油车每公里成本约3元，电车则为1.5元，约为油车成本的一半。氢能源车现阶段成本较高，每公里约8元，目前经济性尚需改善。
地方政策推动
地方政府在城建、环卫、港口物流等领域推动电动化。这类车型将逐步实现全面电动化。
环保与经济收益
石材开采、矿区回填等高污染行业，电动化具有突出优势，有效兼顾环保与经济效益。
钢铁行业与纯电动车市场潜力
钢铁行业是转型最快的领域。为了实现A级绩效企业评级，清洁运输需达80%以上，换电动能源车是快捷的办法。按照预期，纯电动车当前具备电动化价值的市场容量约64.2万辆，其中需优先聚焦的电动化市场容量约45万辆，目前处在方兴未艾的状态，空间潜力巨大。
重卡领域发展趋势
实现“双碳”目标的地区电动重卡能全天通行，油车受限。此外，电动重卡销量快速增长，预计明年可达1.5-2万辆区间。
北奔新能源重卡产品与技术优势
北奔新能源重卡产品平台覆盖纯电动与氢燃料电池技术，涵盖牵引车、自卸车、渣土车、环卫车、港口AGV等应用场景。企业完成了五代产品迭代，三电系统成熟且安全，底盘和驾驶室继续保持传统油车技术优势。
多领域应用现状
自2019年起，北奔新能源重卡已广泛应用于全国32家大中型钢厂，经过实际场景测试，获得了较高认可。钢厂领域新能源重卡销量占比超过70%，电厂等行业也即将进入新能源大批量换车阶段。
城市渣土车与煤炭物流新模式
城市渣土车是最大的新能源蓝海市场。电动渣土车技术要求高，但未来城市渣土车必定全部电动化，明年、后年将是大发展时期。
散改集模式创新可将煤炭运输车辆需求从1万减少至2千，用集装箱转运提升运输效率，让电动车参与绿色运输，实现高效与零排放。内蒙古政府与北奔合作已有实绩，未来全国都将推广。
“十四五”新能源产品布局
北奔新能源“十四五”期间产品覆盖四大领域，也是实现新能源切换最早的一批：
城市领域
渣土车、搅拌车、环卫车、洗扫车等率先在一、二线城市推广，如上海、南京、郑州等。
环评领域
钢铁、矿山企业联运等率先换电动重卡，主要覆盖北方和京津冀城市群。
智能领域
港口和园区AGV、无人驾驶电动重卡应用最广，青岛港、大连港已率先布局。
中长途物流领域
400-1000公里区间，引入混合动力和氢能源。氢能源已在内蒙古投放，加氢站运营，但经济性有待提升，未来发展空间巨大。
行业未来趋势与寄语
- 新能源重卡技术多样化发展，不限于纯电、燃料电池或混合动力；
- 终端应用将趋向“零碳”运输，打造闭环生态；
- 市场由能源巨头主导，基础配套设施决定产品普及速度；
- 行业长期依赖政策扶持，局部场景已具经济优势，未来需全局突破。
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关键词：北奔重卡、新能源重卡、电动重卡、氢能源重卡、绿色运输